Promosport 2011 : Ledenon I

Nous nous retrouvons avec tous les pilotes du PLV Racing sur le superbe circuit de Ledenon pour la 2éme manche des coupes de France Promosport avec pour objectif personnel de rouler en 1’32 et d’aller en finale A.

Essais libres du vendredi :

La météo est au beau fixe pour cette journée. Pour la 1^èreséance, je suis un peu perdu sur ce circuit particulier, très technique et « sans repère » autour de la piste. La 2^èmeséance me permet de me remettre doucement dans le rythme. La 3^èmeséance, celle d’après repas ne m’aura servi à rien, car comme souvent dans ce cas là, je suis hors sujet. Je décide donc de prendre une dernière séance histoire de me rassurer  et je réussi un chrono de 1’34’’9, à une grosse demi-seconde de mon record perso. J’ai aussi pu constater que mes réglages de suspensions étaient particulièrement bien adaptés à ce circuit. En effet, mes pneus avaient un aspect visuel parfait et une usure très propre en fin de journée alors qu’il avaient fait tout le weekend de Nogaro et étaient bien arrachés après celui-ci.

Qualifs du samedi :

Il se met à tomber quelques gouttes quand nous remontons la pit-lane. La pluie ne cessera de s’intensifier, mon meilleur chrono sera celui de mon 1^ertour. J’aurais pu améliorer mais je ne suis pas passer loin de la chute en mettant ma roue avant sur la bande blanche à la corde du gauche aveugle dans mon 2cd tour, avant d’être gêné dans mes 2 tours suivants par un pilote coupant son effort puis un pilote passant tout prêt du high-side juste devant mes roues. Je suis 22^èmede ma série.

La course qualif de l’après-midi sera stoppée par un drapeau rouge au bout de 4 tours pour piste impraticable en raison de la quantité d’eau sur la piste et des nombreuses rigoles traversant celle-ci. En effet, malgré les pneus pluie (que j’utilisais pour la 1^èrefois), je partais en aquaplaning des 2 roues dans le triple gauche. Le temps pour moi de m’apercevoir qu’il me faudra encore beaucoup de roulage avec ses pneus avant de pouvoir les exploiter correctement car malgré les conseils qui m’ont été donnés, je n’ai pas réussi à me lâcher sous la pluie et à en profiter pleinement.

Consolante du dimanche :

La météo est de nouveau au soleil et à la chaleur. Je pars en 10^èmeposition et les 10 1^erspilotes seront qualifiés pour la finale A. La tâche s’annonce plus que difficile vu les pointures qui sont derrière moi en raison de leurs chutes en course qualif.

Mon départ est correct mais je me fais emporter à l’extérieur de la piste dans le triple gauche. Plusieurs pilotes en profitent pour nous passer à l’intérieur. Puis d’autres pilotes me passent du fait de mon manque de rythme sur piste sèche. J’en repasse un au freinage du gauche qui tue et essaie de m’accrocher derrière un petit groupe avant de baisser légèrement de rythme à cause de mes bras qui me font mal. Voyant sur mon panneautage que le pilote derrière moi remonte, je me dis qu’il faut absolument accélérer. Je fais 1’33’’4 avant de faire 1’32’’9 dans la roue de Marius Tabaries qui vient de me mettre 1 tour. Je finis cette course à la 14^èmeplace. Je sui déçu de ne pas aller en finale A mais content de mon chrono.

Bilan :

1.4s de gagné sur mon meilleur chrono de l’année dernière, ce qui démontre ma progression. Mais plusieurs points restent à améliorer : il faut que j’arrive à me lâcher sous l’eau car il s’agit surtout d’un blocage psychologique en plus d’un manque de roulage avec les pneus pluies et travailler mes phases d’accélération en sortie de virages. C’est là que se fait la différence avec les pilotes plus rapides (constaté en suivant Marius Tabaries pendant 1 tour).

Remerciements :

Super U Mauléon (79), Le Brasseur Moto Center à la Roche sur Yon (85), C’Bike mot à Cholet (49).

RDV à Magny-Cours le 18/19 juin.

Boug #4