Ce week end du 4-5 septembre avait lieu la 6è manche du Championnat de France Superbike au Mans. Pour son retour à la compétition, David était engagé en catégorie 600 supersport.

Résultats rassurant : 14è aux qualifications puis 15è à l'issue des 2 courses.

Retrouvez son compte rendu ici

  

 

Nous voici ce week end  du 4-5 septembre sur le circuit du Mans après 1 an sans la moindre course moto pour participer au Championnat de France Supersport.

Nous nous attaquons là à la catégorie 600cc la plus relevée de France avec l’unique prétention de retrouver le plaisir d’un week end de course et vérifier si le pilote n’a pas trop perdu de sa vitesse.

 

Je tiens tout d’abord à remercier Manu qui m’a généreusement prêté sa machine et permis de renouer avec la course cette année.

 

C’est donc au guidon d’une Yamaha R6 avec une préparation très light pour la catégorie (juste une ligne d’échappement et un amortisseur Delcamp energie) que je vais en découdre. Heureusement, je connais bien la machine puisqu’elle est identique à celle que j’utilisais l’année précédente en promo 600.

 

Déroulement du week end :

 

Vendredi (essais libres, 2x 30mn) :

 

Pour la première séance, l’objectif est de reprendre ses marques et surtout de découvrir les pneumatiques utilisés dans ce championnat (plus perfo que ceux utilisés en promo). Les impressions sont bonnes et le chrono va le confirmer, 1’44’2 ! Je bat mon record avec la 600 d’ 1 seconde d’entrée de jeu !

Pour l’après midi je teste l’amortisseur arrière Delcamp Energie. Il fait plus chaud et les chronos seront identiques au matin.

 

 

 

 

 

 

 

 

Samedi (essais qualifs, 2x40mn) :

 

Je découvre un format de qualification que je ne connais pas jusqu’ici soit 2 séances d’essais de 40mn et le meilleur temps des 2 séances retenu.

Je décide de partir avec le pneu arrière de la veille puis de passer un pneu neuf en fin de séance. Je commence par faire un premier run de 6 trs avec un chrono de 43’7 qui me place dans le top 10. J’attends un peu histoire de voir comment évolue la situation. Bien sûr mes adversaires améliorent progressivement et je décide alors de passer le pneu neuf. Mes mécanos du jour (une équipe d’amis quadragénaires expérimentés !) vont avoir un peu de mal à remonter la roue et le temps passe ! 10 mn avant la fin, je repars le couteau entre les dents ! Verdict 1’42’9 !!! je finis la séance 14è très content de ce chrono.

 

L’après midi je repars avec le même pneu qui n’a que 5 trs et vois rapidement que personne ou preque n’améliore. Il fait très chaud. Au cumul des 2 séances je reste donc 14è et très satisfait de cette performance avec une moto quasi d’origine.

 

Dimanche (2 courses de 15 trs) :

 

 

Course 1 :

En ce dimanche, le stress qui m’avait épargné jusque là me rattrape un peu. Plus d’un an sans faire de départ, ça ne rassure pas. D’autant que le premier virage ici au Mans est source d’embûche, qui plus est avec la bande de furieux qui m’entoure.

Feux vert ! Je m’extrais bien de ma place et double quelques adversaires. J’essais de me frayer un chemin dans la courbe Dunlop, je m’en tire bien…Sauf que dans la chicane, je me fais percuter sur le coté gauche, manque de chuter et sors derrière le vibreur (heureusement il y a une bande de bitume avant le gravier. Résultat, 18è au premier tour…

Rapidement, deux problèmes interviennent. Tout d’abord je me rends compte qu’en bagarre mon manque de puissance est plus handicapant pour pouvoir doubler car je me retrouve toujours trop loin au moment du freinage. Ensuite je sens que je ne suis pas bien du tout physiquement, il est très rapidement dur pour moi de garder un rythme élevé. Je tempère donc  après quelques dépassements avec Fabrice Auger. Je suis 15è et finirait à cette place un peu à l’agonie.

 

Course 2 :

 

J’appréhende un peu moins au départ de la 2è course. Encore une fois, je décolle bien…Et encore une fois c’est chaotique au premier virage. Un pilote part dans les airs juste devant, je suis obligé de redresser et perds une place. Ensuite, cette course sera très ennuyeuse. Je me contenterais de suivre Peter Polesso et de contenir le retour en fin de course d’un groupe de pilotes car une fois de plus je suis exténué. Résultat : 15è.

 

 

Bilan : Même si je suis un peu déçu de mes 2 courses du dimanche où j’aurais pu mieux faire, il n’en reste pas moins que le week end est positif. Après plus d’un an sans faire de course et avec une machine loin d’être aussi performante que celle de mes adversaires, je réalise tout de même une belle performance, surtout au niveau chronométrique.

 

Un grand merci à Julie, Manu, mes parents, l’équipe de choc des mécanos (Vanvan, Michel, Pascal) et les amis qui sont venus me soutenir. Merci aussi à Eric Delcamp pour son aide précieuse.

Samedi 14 aout David, Boug et Manu avaient rendez vous en terre nivernaise pour une journée d'essais sur le circuit F1 de Magny Cours.

 

Pour David, ce fut l'occasion de retrouver la Yamaha R6 (grâce à Manu) en vue de préparer la seule course au programme cette saison à savoir la manche du championnat de France Supersport au Mans le 4-5 septembre.

Ces essais se sont très bien passés malgré un trafic important. Les sensations sont de retour cependant le manque de course et de roulage depuis 1 an se fait sentir. Peut et doit mieux faire dans 3 semaines !

 

Romain redécouvrait ce circuit après une bonne série de courses et roulages..Et ça s'avère bénéfique ! Outre le chrono bien meilleur qu'il y a 1 an, nous avons pu voir de très bonnes choses en piste. Bravo !

On peut être confiant sur les progrès à venir de boug lors des prochaines courses...Notamment à Lédenon pour la dernière course de la saison Promosport.

 

 

Manu de retour à nos coté avec la 600 ! Ca faisait un bail ! Toujours un peu tendu sur cette moto avec laquelle les débuts ont été douloureux, cette journée était l'occasion de reprendre confiance sur cette machine.

Après les persistants problèmes de rétrogradage, les choses s'améliorent au fil de la journée. Cepandant, ce n'est pas le Manu que l'on connait habituellement...Il va falloir un peu de roulage et pourquoi pas une course pour que la confiance soit entière et qu'il puisse s'exprimer réellement.

Malheureusement la malchance va une nouvelle fois lui tomber dessus puisqu'il se fait percuter par un autre pilote totalement en perdition dans la dernière séance...Verdict: entorse de la cheville.

A noter que Manu a pu essayer une 1000cc pour la première fois, en l'occurence une GSXR. Un dépucelage qui l'a scotché et enthousiasmé !

SUPERBE VICTOIRE DE MANU !!!

 

 

La 3è course promosport de Boug cette saison se déroulait à Pau Arnos. Sur ce circuit qu'il affectionne, et sur lequel il avait pu acquérir de l'agressivité et de la confiance dans son pilotage l'année précédente, la confiance était au beau fixe.

Une fois n'est pas coutume, et même si la finale A n'est toujours pas là, les chronos desendent et c'est bien le but premier du sport moto.

Retrouvez tout les détails de ce week end très chaud ici